2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
Hoy en día, hay muchos ejemplos de refinamiento y puesta a punto de los SUV. Algunos hacen contragolpe de la carrocería y la suspensión, los segundos cambian las ruedas y los terceros hacen ambas cosas. Sin embargo, hoy veremos una forma de ajuste muy inusual, gracias a la cual puede aumentar la capacidad de campo traviesa del automóvil de manera más eficiente que cualquier rueda de 20 pulgadas. Este dispositivo milagroso se llama puente portal.
¿Cómo es él?
Los ejes de pórtico son mecanismos en forma de U con mandos finales. Debido a la caja de cambios, el eje se eleva unos centímetros por encima del nivel de la rueda. También vale la pena señalar que con tales puentes, el engranaje principal y el cárter se reducen en tamaño.
¿Por qué "portales"?
Algunos conductores piensan que este eje recibió el nombre de "portal" debido a su característico diseño. De hecho, esto es cierto, pero el mismo nombre "portal" es de origen extranjero y en este caso denota un portador espacialdiseño.
Solicitud
En los vehículos todo terreno, estos dispositivos se usaban no hace mucho tiempo. Los principales conocedores de estos puentes son los amantes de las pistas todoterreno. Esto se explica por el hecho de que los puentes de portal pueden aumentar significativamente la distancia al suelo del automóvil, que, de hecho, es su función principal. Y debido al hecho de que se utilizan varias cajas de cambios en el diseño a la vez, la transmisión de un SUV no tolera cargas tan pesadas como la caja de cambios de un jeep convencional.
También vale la pena señalar que los ejes de portal, además de su diseño especial, tienen una relación de transmisión especial. A menudo, este valor difiere del estándar en una dirección más de "tracción". Por lo tanto, el automóvil se vuelve más adecuado para el uso fuera de la carretera y menos dinámico en el asf alto. Sin embargo, para los propietarios de SUV, que en su mayoría los manejan en caminos de tierra, la pérdida de velocidad es una desventaja menor.
Beneficios
En primer lugar, como ya hemos dicho, los puentes de portal aumentan significativamente la distancia al suelo del vehículo. Y dado que la ubicación de la viga entre las ruedas juega un papel decisivo, gracias a dicho eje, la holgura se puede aumentar en al menos 10 centímetros. Por ejemplo, si un automóvil Hunter UAZ tiene puentes ubicados a una distancia de 21 centímetros de la superficie de la carretera, luego de instalar los portales, este valor aumenta a 38 cm.
Pero esa no es la única razón por la que los automovilistasinstalar puentes de portal. Además, gracias a este dispositivo, puede aumentar significativamente el par, es decir, hacer que el SUV tenga un par más alto. Dicho vehículo puede superar absolutamente cualquier obstáculo, incluso si se usa para transportar mercancías o remolcar otro automóvil. El barro, la nieve, el calor y las heladas no son un obstáculo para una máquina de este tipo. Cabe señalar que los puentes portales tienen un tamaño de diente más grande que el par principal. Debido a esto, el SUV se vuelve más confiable. Además, los ejes de portal (incluidas las "barras" UAZ) distribuyen uniformemente la carga entre el mando final y el mando final.
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