El motor funciona intermitentemente: posibles causas y soluciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Todos los entusiastas de los automóviles han experimentado un funcionamiento inestable del motor más de una vez. Esto se manifiesta en la velocidad de flotación, tanto bajo carga como al ralentí. El motor puede funcionar sin problemas y luego existe la sensación de que está a punto de detenerse. Sin embargo, vuelve a funcionar. ¿Cuál es la razón? Tratemos de descubrir por qué el motor funciona de manera intermitente y también descubramos cómo resolver este problema.

Casos de funcionamiento inestable de motores de combustión interna e intentos de eliminarlos

Durante el funcionamiento, el motor puede moverse. A veces simplemente no es posible conducir normalmente. Los profesionales del servicio automotriz citan varias razones. Entonces, algunos dicen que la junta debajo de la culata es la culpable del funcionamiento inestable. Pero la posterior sustitución del mismo no aporta nada. El segundo especialista en diagnóstico afirma que las válvulas tienen la culpa. Sin embargo, después de ajustar, no hay ningún resultado de nuevo. El especialista en admisión diceque el carburador/inyector no anda bien y hay que comprar uno nuevo o limpiarlo. Pero, por supuesto, el resultado vuelve a ser insatisfactorio.

No importa lo que hagan, el motor funciona de forma intermitente. Pero resulta que en este caso el problema estaba en el conector del distribuidor, en el chip que está conectado al distribuidor de encendido. Debido a esto, el contacto se rompe. Como puede ver, no siempre el trabajo inestable está asociado con carburadores, velas y otros componentes. La mayoría de las veces es el cableado. Desarrollaremos esto.

Motivo del funcionamiento inestable: sistema de encendido

La primera razón son las bujías defectuosas. Incluso si una sola vela no funciona o no funciona correctamente, el funcionamiento estable de la unidad de potencia no será posible. Al menos un cilindro del motor funcionará mal.

Este funcionamiento del motor se debe a una bobina de encendido defectuosa. Esto no sucede tan a menudo como varios problemas de velas. Pero no se debe descartar el problema. Para entender que algo anda mal con la bobina, puede hacerlo por la chispa. Si su potencia ha disminuido notablemente, como resultado, esto conduce a un funcionamiento inestable e inestable del motor de combustión interna.

Muchos automovilistas se sorprenderán mucho, pero a menudo el motor no funciona de manera intermitente debido al carburador o al inyector; la causa es un cable de bujía de alto voltaje golpeado o dañado. Como resultado, esto conduce a una disminución de la potencia del motor, su funcionamiento inestable y otros problemas.

Otra vezvolvamos a la tapa y los contactos del distribuidor como una de las razones del funcionamiento inestable del motor de combustión interna. Si se instala un sistema de encendido por contacto en el automóvil, si los contactos están dañados, el motor puede funcionar de manera desigual. Puede olvidarse de cualquier estabilidad "en reposo". También hay situaciones en las que se quema la brasa ubicada en el centro de la tapa del distribuidor en el interior.

Sistema de alimentación y funcionamiento inestable del motor

La fiabilidad del sistema de alimentación es una garantía de funcionamiento suave y estable del motor. Considere las fallas típicas que causan velocidades ICE inestables.

Si el motor funciona de manera intermitente, la razón puede ser gasolina de baja calidad. Hoy, en las estaciones de servicio, ese combustible se vende con mucha frecuencia. Si llena el automóvil con combustible de baja calidad, la velocidad del motor flotará y el automóvil se contraerá. A veces el coche simplemente se niega a ir. Los expertos recomiendan en esta situación drenar todo el combustible y verificar si hay agua en el combustible. Si la gasolina se drena por completo, toda la línea se bombea con una bomba. Además, no será superfluo lavar el carburador y reemplazar los filtros de combustible.

El filtro de combustible o el carburador obstruidos es otra posible causa. Los residuos en el carburador pueden hacer que el motor no arranque. Si los canales o chorros están obstruidos, la mezcla combustible no podrá ingresar completamente a la cámara de combustión. Esto afectará instantáneamente el funcionamiento del motor de combustión interna.

Interrupciones en el funcionamiento de motores de combustión interna y equipos eléctricos: señales, soluciones

Si el motor funciona mal y parece queque el motor ahora se está parando, debe prestar atención al tacómetro. Si en el momento de la operación inestable la flecha se contrae, entonces se debe buscar la causa del mal funcionamiento en el equipo eléctrico. Estos son síntomas de fallas a corto plazo en el sistema de encendido (sin chispa). Si no hay tacómetro, puede determinar problemas con una chispa sin él. El vehículo se sacude violentamente mientras conduce.

Pero no siempre es posible encontrar rápidamente las causas de una pérdida de chispa a corto plazo. A menudo, como se señaló anteriormente, estos son malos contactos o una bobina de encendido. Otro culpable es el capacitor, contactos contaminados. Si se instalan contactos nuevos y el motor funciona de manera desigual, significa que están dañados.

Distribuidor y capacitor

Si el problema está en el condensador del distribuidor (y puede fallar total o parcialmente), entonces el motor arrancará, puede funcionar correctamente y de manera estable en ralentí. Pero en el proceso de movimiento, la unidad se contraerá. Esto indica un capacitor dañado. Retire la tapa del distribuidor, lleve el deslizador para que se abra el contacto. ¿Cómo se comprueba? Gire a mano el control deslizante para abrir el contacto.

Debe s altar una chispa durante el proceso de apertura. Si el capacitor está dañado, será azul y lo suficientemente fuerte.

Además, puede haber una holgura insuficiente o excesivamente grande en los contactos del distribuidor. Esto provoca un funcionamiento inestable del motor. El tallo puede tambalearse de lado a lado. En éllevas y deslizador instalados. Los contactos se abrirán sin mucha claridad, lo que dará interrupciones. Se deben reemplazar los bujes del vástago o todo el distribuidor.

Cables de alto voltaje

Ya hemos considerado este motivo anteriormente. Si el motor funciona de manera intermitente (inyector o carburador, no importa), lo primero a lo que debe prestar atención son las conexiones de los cables. Si el tapón está cubierto con una capa verde, debe echarle aceite y luego esperar. El lubricante corroe los óxidos y los elimina. También puede desatornillar y apretar las tuercas que sujetan los cables a la bobina de encendido.

Si esto no ayuda, al reemplazarlo, puede encontrar fácilmente la pieza defectuosa. Pero la dificultad es que si la bobina de encendido funciona parcialmente, esto solo puede detectarse reemplazándola por una nueva conocida.

El intermitente no se dispara

No confunda el fallo de encendido del motor con el disparo cuando uno de los cilindros no funciona. Cuando el motor "trota", no habrá sacudidas. En este caso, se produce una mala tracción. Y en reposo, todavía habrá contracciones.

Si en un automóvil VAZ-2107 el motor funciona de manera intermitente, entonces el problema definitivamente está en el sistema de encendido. Si, cuando se presiona bruscamente el gas, el motor se detiene y luego se recupera y comienza a ganar impulso, entonces la razón está en el carburador. El sistema de encendido no tiene nada que ver. En raras ocasiones, las caídas se pueden atribuir a una bobina defectuosa. Este último produce una chispa débil.

Bomba de gasolina

Sucede que la bomba de combustible bombea mal combustible, pero no hay fallas en modo silencioso.

Solo hay que pisar fuerte el acelerador, el coche empezará a temblar y no habrá sacudidas fuertes. El motor se detendrá y luego volverá a arrancar. Y si reinicia el pedal y lo vuelve a presionar, el motor volverá a funcionar sin problemas. En este caso, se recomienda reemplazar o reparar la bomba de combustible o su vástago. ¿Por qué el motor funciona intermitentemente? Se está quedando sin gasolina porque la bomba de combustible no funciona de manera eficiente.

Funcionamiento inactivo y errático

Este es también uno de los problemas comunes que enfrentan la mayoría de los propietarios de automóviles. Hay muchas razones para este fenómeno. En este caso, las fallas dependen del tipo de motor: es una unidad de carburador o una unidad de inyección. Considere cada especie por separado.

Coches con carburador

Si el motor funciona en ralentí de forma intermitente, esto puede indicar que el ajuste XX en el carburador se ha desviado. Se desplaza hacia una mezcla de combustible más pobre. En este caso, se recomienda ajustar la velocidad de ralentí a 800-900 rpm en el carburador.

También es posible que falle la electroválvula. En este caso, el motor funcionará normalmente solo con el estrangulador completamente extendido. Si lo quita, el motor se detendrá inmediatamente.

La operación inestable del motor también está asociada con los surtidores del carburador obstruidos o los canales inactivos. Aquí no hay suficiente aire en el combustible. Este problema se puede solucionar rápidamente limpiando el carburador en su conjunto y los surtidores.

Si hay una succión de exceso de aire, entonces estotambién conduce a una mezcla magra. Como resultado, el motor funciona intermitentemente al ralentí. Revise las tuberías de entrada para ver si hay fugas.

Motor inyectado

Las unidades de inyección modernas son más avanzadas tecnológicamente, pero tienen problemas. A menudo, un mal funcionamiento está asociado con una falla de un sensor. También hay problemas con las velas, el suministro de aire (aquí hay un medidor de flujo DMRV en la tubería). Este último puede ser absorbido por el sistema "desde el exterior".

Además, no descarte problemas con los cables. A menudo falla el sensor de ralentí o la válvula USR.

Interrupciones en un motor frío

Por lo general, el automóvil arranca y se detiene inmediatamente. Luego, la próxima vez que gire la llave, el motor ya está funcionando normalmente. En el primer caso, el combustible sale de la bomba de combustible hacia el tanque y ya hay combustible en la cámara del flotador del carburador. Cuando se gira la llave, el motor arranca y funciona normalmente, pero la bomba aún no se ha asentado para bombear gasolina al carburador. Debido a esto, un motor frío funciona de forma intermitente.

Además, el carburador puede preparar una mezcla demasiado pobre o demasiado rica. En las unidades de inyección, la razón está en la boquilla, que “fría” entrega la porción equivocada de la mezcla a cualquier cilindro. La solución al problema es limpiar el soporte.

Para resumir. Como puede ver, el motor es inestable por varias razones. En primer lugar, debe prestar atención al sistema de admisión y encendido. Quizá el problema esté encualquier cableado o sensor.