Neumáticos Kumho KH17: reseñas, características de diseño, opiniones de expertos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

Entre los automovilistas, la demanda de neumáticos de Corea del Sur aumenta constantemente. Hay dos razones para eso. En primer lugar, la mayoría de los modelos son de una calidad y fiabilidad increíblemente altas. Según este parámetro, a menudo están por delante de los análogos de las marcas mundiales más famosas. En segundo lugar, el crecimiento de la popularidad también se debe al precio democrático. La combinación de factores presentados condujo a una demanda tan alta de caucho de Corea del Sur. El modelo Kumho KH17 no fue una excepción. Las opiniones sobre este tipo de ruedas son en su mayoría positivas.

Un poco de historia

Este modelo lleva mucho tiempo en el mercado. Los neumáticos presentados aparecieron a la venta en la CEI y Europa en 2008. Inmediatamente pudieron imponer competencia a los análogos de compañías y marcas más famosas. A pesar de una antigüedad tan venerable, el fabricante sigue produciendo neumáticos Kumho KH17.

Alineación

La alineación sugiere claramente la naturaleza emblemática de los neumáticos. Los neumáticos se producen en 101 tamaños con diámetros de ajuste de 13 a 18 pulgadas. Esto permite cubrir completamente todo el segmento de sedán.

Estacionalidad

Los neumáticos presentados solo se pueden utilizar en verano. En las revisiones del Kumho KH17, los propietarios afirman que incluso con una ligera ola de frío, el compuesto se endurece lo más rápido posible. Debido a esto, el área de contacto del neumático con la calzada se reduce significativamente. La seguridad de la gestión se reduce a cero.

Diseño de la banda de rodadura

Muchas de las características dinámicas de los neumáticos están directamente relacionadas con el diseño de la banda de rodadura. Al diseñar los neumáticos, los ingenieros de la empresa utilizaron el método de simulación digital. Primero, crearon un modelo de computadora, después de lo cual lanzaron un prototipo de neumático y lo probaron en el sitio de prueba de la compañía. Solo entonces el modelo se lanzó a la serie.

La banda de rodadura recibió un patrón no direccional simétrico con cuatro refuerzos. El área funcional central está hecha de un compuesto especial. El compuesto de caucho en este caso se caracteriza por una mayor rigidez. Esto permite que los neumáticos se mantengan mejor en la carretera y respondan más rápido a todos los cambios en los comandos de dirección. Naturalmente, esto es posible solo si se cumple una condición. El hecho es que el automovilista necesariamente debe llamar al soporte de equilibrio. De lo contrario, no se puede hablar de ninguna gestión de calidad.

Los bloques de hombro han recibido un diseño cerrado. La presencia de un puente adicional entre estos elementos de la banda de rodadura reduce la tasa de deformación durante el frenado y las curvas. En las revisiones del Kumho KH17, los conductores notan quelos neumáticos presentados son ideales para diversas maniobras. Incluso una frenada repentina no hace que el vehículo patine.

Durabilidad

Otra ventaja de este modelo es su durabilidad. Fue posible lograr altas tasas de kilometraje gracias a una amplia gama de medidas.

Primero, el Kumho Solus KH17 presenta una huella estable y consistente. Esto lleva al hecho de que estos neumáticos se borran de manera uniforme. No hay un énfasis pronunciado en la parte central o en las áreas de los hombros. Solo hay una condición: control de la presión de los neumáticos.

En segundo lugar, los químicos de la empresa aumentaron la proporción de negro de humo en la composición. Esto redujo la tasa de desgaste abrasivo. La profundidad del dibujo se mantiene estable durante el mayor tiempo posible.

Tercero, el marco de metal está reforzado con nailon. El polímero elástico ayuda a mejorar la redistribución de la energía de deformación por impacto. Los cordones de acero no se rompen, el riesgo de golpes y hernias es mínimo.

Un poco de carretera mojada

Los problemas más graves al conducir un automóvil en verano son causados por la lluvia. El agua crea un pequeño microfilm entre la rueda y la carretera. Como resultado, el área de contacto disminuye y la capacidad de control disminuye. Esto conduce a un aumento de los accidentes. En las revisiones del Kumho KH17, los conductores notan que los neumáticos presentados son casi ideales para conducir bajo la lluvia.

Primero, al desarrollarLos ingenieros de la marca han creado un drenaje eficaz. El sistema está representado por cuatro ranuras longitudinales y muchas transversales. Bajo la acción de las fuerzas centrífugas, el líquido de la zona de contacto se introduce profundamente en la banda de rodadura y se distribuye por toda su superficie. Luego se retrae automáticamente hacia un lado.

En segundo lugar, mientras formulaban el compuesto de caucho, los químicos de la empresa aumentaron la proporción de ácido silícico. En las revisiones de los neumáticos Kumho Solus KH17, los conductores afirman que los neumáticos literalmente se adhieren a la carretera. No hay riesgo de derivas incontroladas.

Opiniones de expertos

En 2008, el modelo atrajo la atención de muchos expertos automotrices. En las pruebas comparativas de la oficina alemana ADAC, los neumáticos presentados pudieron imponer competencia a los análogos de marcas más famosas. La revista rusa "Detrás del volante" también realizó sus pruebas. En las revisiones del Kumho Solus KH17, los probadores notaron la alta velocidad de respuesta del neumático a los comandos de dirección y la estabilidad del comportamiento durante un cambio repentino en la cobertura.