¿Qué es un sensor de aceleración y cómo ajustarlo?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

La válvula de mariposa es un dispositivo estructural complejo del sistema de admisión de los motores de inyección y carburador. El objetivo principal de este dispositivo es ajustar el suministro de aire al motor de combustión interna para dosificar de manera óptima la mezcla de aire y combustible. En general, en términos de sus propiedades, esta parte se asemeja a una determinada válvula: cuando está cerrada, el nivel de presión cae a un estado de vacío, y cuando se abre, la presión corresponde al nivel del sistema de admisión.

Cualquier pieza de este tipo está equipada con un elemento especial, y se llama sensor de aceleración. Esto, a primera vista, una pequeña pieza de repuesto juega un papel importante en el sistema de control del motor de combustión interna. Es de su testimonio que el amortiguador dosifica la cantidad justa de aire para la combustión completa de la gasolina en la cámara. Y si el sensor (TPPS) falla, en el tablero del automóvilLa luz roja se encenderá para alertar al conductor de posibles averías. Además, si esta parte se descompone, puede notar muchos otros factores, a saber:

1. Dificultad para encender.
2. Mayor consumo de combustible
3. Ralentí alto.
4. Al acelerar, el coche empieza a frenar bruscamente.

Y todos también dicen que hay que reparar el sensor del acelerador. Pero para acertar en sus suposiciones (ya que estos factores pueden indicar otros fallos de funcionamiento), primero debe comprobar el estado técnico de la pieza en sí. Antes de hacer esto, asegúrese de que el sensor del acelerador esté cerrado. Después de eso, debe apagar el encendido y desconectar el conector de esta parte (no presione el pedal del acelerador). A continuación, verifique el estado de la conductividad de los dos terminales de los sensores. Si no está allí, esto indica que esta parte debe ajustarse.

Y debe comenzar este proceso quitando el tubo corrugado que conduce el aire al colector de admisión. Afortunadamente, el sensor del acelerador VAZ 2110 tiene un diseño similar al de todos los demás modelos VAZ y, por lo tanto, esta instrucción de ajuste se generalizará.

Entonces, para ajustar, necesitamos aflojar el tornillo del amortiguador. Para hacer esto, debe abrirlo completamente y soltarlo abruptamente. Si se hace correctamente, escuchará un pequeño clic de impacto. Después de eso, ajustamos la pieza de repuesto y hacemos “clic” hasta que nuestrola válvula no deja de hacer tictac. Cuando esto sucede, debe volver a apretar el perno y la tuerca. Eso es todo, el amortiguador está ajustado.

Para el sensor necesitas hacer lo siguiente: aflojar sus tornillos y luego usar un multímetro. Con él, debe colocar una sonda en los contactos inactivos y la segunda entre el tornillo de tope y el amortiguador. Después de eso, giramos el cuerpo de la pieza hasta que el voltaje cambie con la apertura de la válvula. Como puede ver, ajustar el sensor y el amortiguador no es tan difícil como parece a primera vista.

Siguiendo estas instrucciones, puede aplicar fácilmente este conocimiento en la práctica en cualquier condición de la carretera.