2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
El componente principal del movimiento seguro en automóvil es, por supuesto, el sistema de frenos. Su confiabilidad permite que el automóvil disminuya la velocidad rápidamente o se detenga a tiempo. En consecuencia, debe controlar constantemente el estado de todas las partes del sistema de frenos, en particular, prestar atención a las pinzas. Después de todo, son ellos quienes hacen el trabajo principal de convertir la fuerza aplicada del pedal del freno al disco de freno.
Definición de calibre
Un calibre, por definición, es un nodo diseñado para sujetar una herramienta con la posibilidad de moverla. Este conjunto incluye un mecanismo especial y un portaherramientas. El diseño de la pinza asegura el movimiento en la dirección especificada por el dispositivo. Para comprender qué es una pinza en el sistema de frenos de un automóvil, debe comprender el funcionamiento de todo el sistema de frenos de un automóvil.
Aquí, la pinza es un cilindro hidráulico con un pistón que forma la fuerza de frenado del automóvil y un soporte que sujeta las pastillas de freno. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, aumenta la presión del líquido de frenos sobre los pistones situados en el alojamiento de la pinza, que en sugire, presione la pastilla de freno contra el disco o tambor de freno. Por lo tanto, el vehículo reduce la velocidad o se detiene por completo. Actualmente se utilizan dos tipos de pinzas de freno: de montaje fijo y pinza flotante.
Diseño de pinza fija
La pinza en este caso está bien sujeta al muñón de la dirección. En este caso, los cilindros de trabajo están ubicados a ambos lados del disco de freno. Cuando presiona el pedal del freno, los pistones presionan las pastillas simultáneamente en ambos lados del disco. Las pastillas de freno en este diseño se mantienen separadas con la ayuda de resortes especiales. Vale la pena señalar que dicho sistema de frenado es muy efectivo, por lo que a menudo se usa para autos deportivos o autos potentes con una gran masa.
Calibrador flotante
En este caso, el cilindro de trabajo con el pistón están ubicados en un lado, mientras que una de las pastillas de freno está fijada en una posición fija. Al frenar, el pistón presiona solo una pastilla, mientras que la segunda se presiona contra el disco gradualmente, moviéndose a lo largo de las guías. Por regla general, este tipo de piezas es más barato de fabricar, por lo que este tipo de pinza es común en la mayoría de los coches.
Principio de funcionamiento
La pinza trasera tiene la función de presionar las pastillas de freno contra el disco. La fricción resultante hace que el automóvil disminuya la velocidad o se detenga. La pinza delantera realiza la misma función.
Estas dos partes tienen un diseño similar. Dado que las pinzas enestán constantemente sometidos a cargas pesadas en su trabajo (fricción constante y, como resultado, calentamiento a altas temperaturas), deben ser lo suficientemente fuertes y tener una alta disipación de calor.
Principales signos y causas de mal funcionamiento
Muchos propietarios de automóviles solo descubren qué es una pinza cuando aparecen los primeros signos de sus problemas. Por lo tanto, es necesario conocer los síntomas del mal funcionamiento de la pinza, que son los más comunes: aparición de un chirrido, bloqueo de los frenos, tracción del automóvil hacia un lado durante el frenado, excesiva suavidad o dureza del pedal del freno. Como regla general, las pastillas y los discos de freno se desgastan más rápido. Esto se debe a la constante fricción y calentamiento de estas partes. Pero no olvide que las anteras, los sellos de aceite y el manguito dentro de la caja también requieren la debida atención, porque de ellos depende la estanqueidad del sistema. Debido a la f alta de cuidado adecuado, algunos elementos y piezas pueden corroerse y oxidarse. Esto puede causar que las partes móviles del mecanismo se atasquen.
Reparación de pinzas
La mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen reemplazo completo de la pinza en lugar de reparación. Sin embargo, este es un procedimiento bastante costoso incluso para autos económicos. Es posible restaurar la pinza mediante un kit de reparación, que incluye todos los elementos necesarios para ello, incluidas anteras y puños. Si el propietario del automóvil comprende claramente qué es una pinza, puede realizar de forma independiente todas las manipulaciones necesarias para repararla.
En primer lugar hay que desmontar la pinza y valorar el grado de desgaste de cada elemento. Se debe prestar especial atención a las guías, ya que proporcionan la movilidad necesaria de las piezas. En cualquier caso, los rastros de corrosión y oxidación, si los hubiera, deben eliminarse de los elementos de la pinza. Para hacer esto, basta con limpiar los lugares correctos con papel de lija fino. Después de eso, es necesario tratar las piezas con un lubricante especial e instalarlas en su lugar. Para los talleres de reparación de automóviles modernos, también es fácil reemplazar los accesorios y los pistones de la pinza, lo que puede aumentar significativamente su vida útil.
Entonces, si usted es un conductor cuidadoso y atento, no será difícil garantizar el funcionamiento seguro del sistema de frenos, en particular de las pinzas. Lo principal es saber qué es un calibrador y reemplazar sus consumibles a tiempo.
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